تطوير سرير محفز للدفعة 1N

يركز المشروع، الذي تم تنفيذه بالتعاون مع وكالة الفضاء الأوروبية (ESA)، وجامعة وارسو للتكنولوجيا، وشبكة أبحاث Łukasiewicz - معهد الطيران، على تطوير محرك دفع بقوة 1 نيوتن يعمل ببيروكسيد الهيدروجين عالي التركيز (HTP، 98%).

يُعدّ سرير المحفز مكونًا أساسيًا في أي نظام دفع أحادي الدفع. في حين تستخدم الأنظمة القائمة على الهيدرازين عادةً محفزات قائمة على الإيريديوم على حوامل الألومينا، فقد استُخدمت محفزات الفضة تاريخيًا مع HTP نظرًا لكفاءة تحلل الفضة العالية.

مع ذلك، تُصبح الفضة غير مناسبة لتركيزات HTP التي تزيد عن 90-92%، لأن تفاعل التحلل عالي الطرد للحرارة يرفع درجة حرارة طبقة المحفز بسرعة قريبة من درجة انصهار الفضة. يؤدي هذا إلى تدهور المحفز بمرور الوقت بسبب الأكسدة أو التلبيد، خاصةً في العمليات طويلة الأمد.

يهدف المشروع إلى تطوير محفز قادر على تحليل 98% HTP بكفاءة وموثوقية. من بين المواد قيد الدراسة طبقات أساسها أكسيد المنغنيز (MnOx/Al₂O₃)، والتي تُضاف إليها أحيانًا أكاسيد الكوبالت، بالإضافة إلى هياكل سيراميكية أكثر تطورًا، مثل تكوينات قرص العسل (MnOx/2MgO/2Al₂O₃/5SiO₂).

يهدف هذا البحث إلى تحديد التقنية الواعدة للاستخدام الآمن والفعال لبيروكسيد الهيدروجين 98% كوقود صاروخي صديق للبيئة. في حال نجاح النتائج، سيستمر تطوير محرك الدفع 1 نيوتن باستخدام المحفز المُطوّر حديثًا.